Taas nga kusog nga aseromahimong gamiton sa steel structures aron sa pagluwas sa gidaghanon sa steel nga gigamit ug pagpakunhod sa gasto sa steel structure fabrication, transportasyon ug instalar.Tungod kay ang mekanikal nga mga kabtangan sa hatag-as nga kalig-on steel adunay non-negligible kalainan sa ordinaryo nga steel, mga eskolar sa balay ug sa gawas sa nasud nga gidala sa usa ka daghan sa research nga buhat sa paggamit sa hatag-as nga kalig-on structural steel sa bag-ohay nga mga tuig.

Dugang pa sa makatarunganon nga disenyo sa miyembro, ang taas nga kusog nga mga istruktura sa asero nanginahanglan episyente nga mga koneksyon tali sa taas nga kusog nga mga miyembro sa asero aron maporma ang usa ka luwas ug kasaligan nga istruktura.

Ang pag-uswag sa panukiduki sa duha ka importante nga mga pamaagi sa koneksyon sa high-strength steel (welding ug bolting) sa balay ug sa gawas sa nasud gipaila, lakip ang: research sa load-bearing performance sa high-strength steel butt-weld connection, research sa load-bearing performance sa high-strength steel fillet-weld connection, research sa load-bearing performance sa high-strength steel friction-type bolting, research sa load-bearing performance sa high-strength steel compression-type bolting ug research sa hydrogen- nalangan nga bali sa mga high-strength bolts sa grade 12.9, ug uban pa, ug nagpasiugda sa pag-uswag sa panukiduki sa Tongji University.Tongji University, nga nagsumaryo sa pag-uswag sa kasamtangan nga panukiduki ug nagtan-aw sa unahan sa umaabot nga panukiduki.

Ang paggamit sa under-strength matching sa butt welding sa high-strength steel makapakunhod sa welding preheating temperature, makapakunhod sa mga depekto sa welding ug makapauswag sa ductility sa joint.

Bisan pa, ang pagpares sa ubos nga kalig-on mahimong adunay hinungdanon nga epekto sa kapasidad sa pagdala sa karga sa welded joint.Daghang mga tigdukiduki ang nagpakita nga ang mga resulta sa European code EC3 sa under-strength matching sa welded joints strength calculation provisions kay batakan nga makatarunganon o konserbatibo.

Taas nga kusog nga steel softening phenomenon human sa welding ug ang gidak-on sa degree sa softening ug steel strengthening mechanism, rolling process ug sensitivity sa heat treatment, tungod sa high-strength steel sa rolling process nahimong usa o daghan pa nga heat treatment, ang steel duol ang weld ug usa ka init nga input ug makapabugnaw nga pagproseso sa siklo sa kainit, aron dili kini mapadayon ang orihinal nga mekanikal nga mga kabtangan, ug busa naapektuhan sa kainit nga sona.

Ang piho nga mga hinungdan nga makaapekto sa kalig-on sa welded joint naglakip sa kalig-on sa weld nga materyal, ang gilapdon sa weld zone, softening zone strength, softening zone width, ang width-thickness ratio sa welded nga bahin ug ang weld bevel angle.

1) lainlaing mga pamaagi sa pagkuha sa slip load adunay mas dako nga epekto sa anti-slip coefficient, ug ang bili sa anti-slip coefficient sa Chinese code mao ang 7% ngadto sa 20% nga mas dako kay sa bili sa European code.

2) Alang sa shot blasting surface, ang gisukod nga mean value sa anti-slip coefficient sa high-strength steel anaa sa taliwala sa 0.45 ug 0.50 sumala sa European code, ug kon ang usa ka safety guarantee rate gikonsiderar, ang katumbas nga design value anaa sa taliwala sa 0.4 ug 0.45.

3) Tang anti-slip coefficient sa pula nga taya nga nawong human sa shot blasting sa high-strength steel kasagaran mas dako kay sa shot blasting surface.

4) Tsiya anti-slip coefficient sataas tensilestrength wirebrush nawong sumala sa European mga lagda mao ang duol sa bili nga gikuha sumala sa Chinese nga mga lagda, ang anti-slip coefficient mikunhod uban sa pagdugang sa steel kalig-on nga grado.

5) Ang pagtambal sa nawong sa high-strength steel shot blasted ug adunay sapaw sa inorganic nga zinc-rich nga pintura makadugang sa kalig-on sa anti-slip coefficient sa friction surface, ug ang standard sa anti-slip coefficient kasagaran mas gamay kay sa ubang nawong. pamaagi sa pagtambal.Ang gibag-on sa inorganic nga zinc-rich nga pintura nga patong kay makatabang sa pagpaayo sa slip resistance coefficient, ug ang slip resistance coefficient sa baga nga coating maoy mga 10% nga mas taas kaysa sa manipis nga coating.